Wymiana paska rozrządu

Czytasz wypowiedzi wyszukane dla frazy: Wymiana paska rozrządu





Temat: toyota corolla 1,4 1999r.
Witam!

mam mozliwosc kupic z przebiegiem 87tys km. za 29.500PLN.
O ile wiem Toyoty sa to wyjatkowo solidne auta i malo awaryjne, ale co
jakis czas trzeba zrobis w nich jakis przeglad i cos tam  wymienic :-)

Mozecie mi podsunac jakies doswiadczenia lub namiary odnosnie cen
takiego standardowego przegladu i materialow eksploatacyjnych.


W tych autkach jest drogo co 100kkm (wymiana paska rozrzadu, napinacza,
jakiejs rolki oraz - tak bylo u mnie w dieslu - pompy wodnej, ktora
napedzana byla
tym samym paskiem). Jesli zastosujesz oryginalne czesci to poczujesz ile
kosztuje
Toyota. No ale na nastepne 100kkm znowu spokoj...
Przyklad: wymiana padnietej (nie wymienionej w pore) pompy (600 zl) + pasek
(300 zl) + plyn + robota wynioslo trzy lata temu 1200 zl (Camry 1990).
Pozdrawiam
BR

Przeglądaj resztę odpowiedzi





Temat: toyota corolla 1,4 1999r.


W tych autkach jest drogo co 100kkm (wymiana paska rozrzadu, napinacza,
jakiejs rolki oraz - tak bylo u mnie w dieslu - pompy wodnej, ktora


Dla porządku: moje ASO twierdzi, że wymiana paska po 150 tys. lub 6 latach.
Więc kolega może jeszcze "trochę" pojeździć...

Pozdro,

jotes

Przeglądaj resztę odpowiedzi





Temat: vectra 2.2 16v benzyna ???


| Jestem zainteresowany kupnem Vauxhall Vectra 2.2 16V benzyna z roku 2001
| (vectra B).
| Ma 60 k mil przejechane i nieżle wygląda. Słyszałem że paski rozrządu
| pękają i ma dziury podczas przyśpieszania. Czy to prawda??

paski pekaja we wszystkich auta
a 'dziury' podczas przyspieszania to maja auta z turbina.


Akurat 2.2l Opel nie ma juz paska tylko łańcuch.
Niestety łańcuch ten nie jest bezproblemowy i jest dużo bardziej
droższy w naprawie niz wymiana paska rozrządu,rolek i pompy wody  co 60
kkm.

Turbo dziura jest dośc mocno eliminowana w najnowszych TD ze zmienną
geometrią łopatek turbiny np Fiat 1.9 JTD . Rozbierałem ostatnio turbine
z 2000 Fiata Marea 1.9 JTD 115 i tez już miała zmienną geometrie.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: vectra 2.2 16v benzyna ???


| Jestem zainteresowany kupnem Vauxhall Vectra 2.2 16V benzyna z roku 2001
| (vectra B).
| Ma 60 k mil przejechane i nieżle wygląda. Słyszałem że paski rozrządu
| pękają i ma dziury podczas przyśpieszania. Czy to prawda??

| paski pekaja we wszystkich auta
| a 'dziury' podczas przyspieszania to maja auta z turbina.

Akurat 2.2l Opel nie ma juz paska tylko łańcuch.
Niestety łańcuch ten nie jest bezproblemowy i jest dużo bardziej
droższy w naprawie niz wymiana paska rozrządu,rolek i pompy wody  co 60
kkm.


nie wiem moze :)
ja tylko stwierdzam ze paski pekaja niezalezne od auta


Turbo dziura jest dośc mocno eliminowana w najnowszych TD ze zmienną
geometrią łopatek turbiny np Fiat 1.9 JTD . Rozbierałem ostatnio turbine
z 2000 Fiata Marea 1.9 JTD 115 i tez już miała zmienną geometrie.


jedyna opcja gdzie nie ma jakiejkolwiek turbo dziury to 2 turbiny - mala i
duza

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: vectra 2.2 16v benzyna ???


| Jestem zainteresowany kupnem Vauxhall Vectra 2.2 16V benzyna z roku 2001
| (vectra B).
| Ma 60 k mil przejechane i nieżle wygląda. Słyszałem że paski rozrządu
| pękają i ma dziury podczas przyśpieszania. Czy to prawda??

| paski pekaja we wszystkich auta
| a 'dziury' podczas przyspieszania to maja auta z turbina.

Akurat 2.2l Opel nie ma juz paska tylko łańcuch.
Niestety łańcuch ten nie jest bezproblemowy i jest dużo bardziej
droższy w naprawie niz wymiana paska rozrządu,rolek i pompy wody  co 60
kkm.


ale wytrzymuje setki tysięcy kilometrów...
(powinien)

ax

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: ile skasuja w ASO?
Użytkownik "ari" <ar@interia.plnapisał:


Za wymiane paska rozrzadu i napinacza w Astrze?
Interesuje mnie tylko koszt robocizny.


Z częściami 1200-1400, znając ich relacje cenowe, robocizna to pewnie
400-600. Ale dlaczego w ASO? Mnie wymiana rozrządu włącznie z pompą wodną
kosztowała 100 zł plus części (ok 500), robił to mechanik z ASO tyle że w
swoim prywatnym warsztacie, a części od tego samego producenta tylko bez
logo GM.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: ile skasuja w ASO?


"Dariusz Zolna" <a@b.cwrote in message Użytkownik "ari" <ar@interia.plnapisał:
| Za wymiane paska rozrzadu i napinacza w Astrze?
| Interesuje mnie tylko koszt robocizny.

Z częściami 1200-1400, znając ich relacje cenowe, robocizna to pewnie
400-600. Ale dlaczego w ASO? Mnie wymiana rozrządu włącznie z pompą wodną
kosztowała 100 zł plus części (ok 500), robił to mechanik z ASO tyle że w
swoim prywatnym warsztacie, a części od tego samego producenta tylko bez
logo GM.


Zakladam ze Vectra moze byc drozsza - wiec ja w ASO za wymiane:
pasek rozrzadu, dwie rolki prowadzace i jedna napinajaca oraz pompe wodna
zaplacilem 156PLN

pozdr
pepin
Vectra B 1.8 16V

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Focus za 20 kpln - warto?
Użytkownik "Tomek 'Tomo' Kalka" <tka@coig.katowice.plnapisał w
wiadomości


Znajomy ma możliwość zakupu Forda Focusa za 20 kpln.
Auto poleasingowe. Jeździł nim tylko jeden kierowca. Rocznik 99, przebieg
120 kkm, nadwozie kombi, silnik1,8, zakładamy że nie był bity (bo to
dopiero
będzie sprawdzane).
Warto coś takiego brać? Czy cena nie jest podejrzanie niska?
Co w tym autku będzie do wymiany w najbliższym czasie?
Co powinno być już wymienione (auto podobno serwisowane więc powinny być
faktury)?
Jeśli ktoś ma takie autko z podobnym przebiegiem to proszę o info co
musieliście w nim robić i na co zwrócić uwagę podczas kupna.
Napiszcie ile wam pali bo przeglądałem ostatnie posty o Focusie i nie mogę
znaleźć danych dla tego silnika.


Jedź z tym autem do warsztatu na przegląd, licz się z koniecznością wymiany
paska rozrządu zaraz po zakupie (dla bezpieczeństwa) - ok. 700-800 zł
pasek/rolki/napinacz/robocizna, jeśli auto nie było walone a przebieg jest
prawdziwy to ani sie nie zastanawiaj, bo Ci je ktoś sprzed nosa wyrwie.

Jurand.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Focus za 20 kpln - warto?


Tomasz Jarnot napisał(a):

| Jedź z tym autem do warsztatu na przegląd, licz się z koniecznością
| wymiany paska rozrządu zaraz po zakupie (dla bezpieczeństwa) - ok.
| 700-800 zł pasek/rolki/napinacz/robocizna, jeśli auto nie było
| walone a przebieg jest prawdziwy to ani sie nie zastanawiaj, bo Ci
| je ktoś sprzed nosa wyrwie.

Zgadzam sie. Cena jest dobra mimo duzego przebiegu.


Jakiego duzego? 120 kkm to duzy przebieg?

Jurand.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: szukam dancyh tech peugeot 205 1,9D

Sprawdzilem dokladnie, lista wazniejszych czynnosci obslugowych :

Co 10kkm lub conajmniej raz na pol roku :
- wymiana oleju
- wymiana filtru oleju

Co 20kkm lub conajmniej raz w roku :
- wymiana filtra paliwa (szczegolnie przed zima)

Co 40kkm lub conajmniej raz na dwa lata :
- wymiana filtru powietrza

Co 45kkm lub conajmniej raz na dwa lata :
- wymiana plynu chlodniczego
- wymiana plynu hamulcowego

Co 80kkm :
- wymiana paska rozrzadu

Do tego dochodza rozne pierdoly typu sprawdzanie klockow i tarcz, poziomu
plynow, stanu wakupompy wspomagania, stanu lozysk itp.

Moje sugestie :
- jezdze glownie po miescie wiec zmieniam wczesniej olej i filtr oleju - co
7500km
- filtra paliwa kosztuje grosze wiec wymieniam za jednym zamachem
- filtr powietrza syfi sie strasznie wiec nie zaluje tych 20zl extra
- pasek rozrzadu nieoficjalnie zaleca sie wymieniac co 60kkm, ja zmieniam co
tyle i spie spokojnie

Zalecany olej 15W40, ja jezdze na 10W40, zawsze to lepiej dla silnika.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: szukam dancyh tech peugeot 205 1,9D
news:3f323b0e$1@news.home.net.pl

Co 80kkm :
- wymiana paska rozrzadu
- pasek rozrzadu nieoficjalnie zaleca sie wymieniac co 60kkm, ja
zmieniam co tyle i spie spokojnie


Nie ma sie co obawiac co 80 kkm. To i tak jest ze sporym zapasem.
Jezeli:
- pasek jest dobrej jakosci
- rolka napinajaca w dobrym stanie
- pasek nie jest np. zaolejony

to wytrzymuje spokojnie znacznie wiecej - oczywiscie tego nie zalecam
testowac. Ale znam pare przypadkow, kiedy nieswiadomie zrobiono
nawet 100 kkm bez zerwania.

Znam trzy przypadki zerwania paska w tym silniku, ale zaden nie wynikal
z kilometrazu - dwa z zatarcia rolki, jeden z zaolejenia paska.

Znam tez jeden przypadek testu paska na zerwanie - w silniku, gdzie
taki przypadek nie powoduje zniszczenia (zawory nie stykaja sie z tlokiem).
Czlowiek mial dosyc stare auto, potrafil sobie zmienic sam pasek, daleko nie
jezdzil i mial czym sciagnac, wiec jezdzil ile sie da... Pasek polecial po
ok.
145 kkm

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: po co przepłacać ?
"Grzegorz Strzalkowski (no spam)"
<grzegorz.strzalkow@usun.to.plusnet.pl wrote in message

news:bejqns$sl9$1@SunSITE.icm.edu.pl

|| Dla mieszkańców DC dobrą radą jest pojechać czasem do ASO na
|| prowincję. Ja do ASO Mazdy jeżdżę aż za Lublin. Ale robią solidnie i
|| dużo taniej jak tu.

Nie tylko DC - dla przykładu ASO Alfa Romeo we Wrocławiu (moloch)
i w Zielonej Górze (mniejsza firma).

Wymiana paska rozrządu z materiałami: Wrocław: 1500, ZG: 900.
Wymiana sprzęgła (kompletne sprzęgło z ASO): Wrocław: 2300,
ZG: 1400. Takie przykłady można mnożyć.

Dodam, że przy niższych cenach w Zielonej Górze jakość obsługi
jest zdecydowanie wyższa - we Wrocławiu niemal regułą są
reklamacje :(

Jako przykład bardziej drastyczny mogę tu napisać, że
zostawienie auta we Wrocławiu bez opieki, gdy ma być ono
podnoszone na podnośniku, skończy się w najlepszym razie
powyrywaniem z zaczepów plastikowych nakładek progów. O
ile da się to jeszcze wytłumaczyć w firmie, która konkretny
typ auta obsługuje po raz pierwszy, o tyle w sytuacji, gdy
takich aut dziennie przewija się przez serwis kilka, jest
to co najmniej zastanawiające. Zwłaszcza, że jeśli
właściciel stoi obok auta i patrzy, to jakoś mechanikom
chce się zwrócić uwagę i podnieść auto tak aby nie narobić
szkód.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Podsumowanie 2004 - u Was tez tak bylo zle?
Użytkownik Borsuk napisał:


Mieliście równie udany rok?


Po kolei:
- wypadek ojca, przod Corsy skasowany, naprawa z OC sprawcy

++ zdalem egzamin na Prawo Jazdy

- mialem stluczke, cofajaca ciezarowka, wgniecenie na masce,             wyplata
odszkodowania z OC sprawcy po 4 miesiacach

+/- wymiana paska rozrzadu we wlasnym zakresie

++ kupilem pierwsze w swoim zyciu wlasne auto - Malucha

- awaria Corsy - wymiana pompy paliwa, aparatu zaplonowego, pompy wody,
napinacza i ponownie paska rozrzadu. Koszt ok. 1700PLN

Do tej pory zaden rok nie byl tak "bogaty" w inwestycje motoryzacyjne.
Uznaje go za nieudany.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Nubira Co Wy na to ??
Too old to rock`n`roll , too young wrote:

  Przejechalem dopiero 6 kkm (sluzbowo jezdze innym) ale nie znalazlem
  powodow do marudzenia. A za "niemca" z takim wyposazeniem zaplacilbym
  2 razy tyle, martwil sie, ze ukradna i wydawal forse na przeglady
  zamiast na paliwo.
 Ty No tak ale u "niemca " ni trzeba wymieniac tak jak piszecie
 Ty katalizatora,rolek napinacza itd.

Umiesz czytać? Czytaj dokładniej, proszę. Wszystkie te wymiany nie były
wymianami koniecznymi natychmiast - odbyły się na moje życzenie. Równie dobrze
mógłbym dać sobie z tym spokój i poczekać, aż na 100 km przed planową wymianą
paska rozrządu urwie się pasek. _Wszystkie_ wymiany odbyły się podczas planowych
przeglądów.

 Ty Czyli jakosc jednak nie taka sama .

Oj, przejrzyj archiwum listy, sam się przekonasz, czy akurat użytkownicy DU tak
często odwiedzają warsztaty poza przeglądami.

 Ty Poza tym moj bliski przyjaciel jezdzil nubira kombi i strasznie
 Ty nazekal na zle prowadzenie auta.Zwiedzil kilka warsztatow i oddal
 Ty samochod z powrotem - bylo sluzbowe.Potem dowiedzielismy sie ze
 Ty nubira ma klopoty ze srodkiem ciezkosci - jest za wysoko.

Za wysoko do czego? Do normalnej jazdy czy rajdowych popisów na zakrętach?

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wymiana rozrzadu - jakie objawy?
Hej,

moj samochod ma 50kkm i niedlugo czeka mnie wymiana
paska rozrzadu (podobno robi sie to po 50-60kkm).
Chcialem dowiedziec sie, czy sa jakies objawy wskazujace
na koniecznosc wymiany tej czesci.
Ostatnio samochod pali mi 8l pb95/100, normalnie
palil 6-7l. Nie wiem, czy to wina ogolnego zuzywania
sie samochodu, gorszej jakosci paliwa czy tego, ze teraz
prawie ciagle jezdze na zimnym silniku (dystans 5km)...

TIA

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wymiana rozrzadu - jakie objawy?
Tomek Jarzynka <to@zmien-TLEN-na-KADU.tlen.net napisał(a):

moj samochod ma 50kkm i niedlugo czeka mnie wymiana
paska rozrzadu (podobno robi sie to po 50-60kkm).
Chcialem dowiedziec sie, czy sa jakies objawy wskazujace
na koniecznosc wymiany tej czesci.


Generalnie nie ma żadnych objawów. Po prostu pasek "paskuje" dopuki się
trzyma. Jeżeli się przerwie, to w tej sekundzie jest (najczęściej) poważny
problem, bo leci od razu wałek. A wałek jest drogi jak piorun i robota też spora.

Ostatnio samochod pali mi 8l pb95/100, normalnie
palil 6-7l. Nie wiem, czy to wina ogolnego zuzywania
sie samochodu, gorszej jakosci paliwa czy tego, ze teraz
prawie ciagle jezdze na zimnym silniku (dystans 5km)...


Moim zdaniem to nie ma związku. Ale to jest moje zdanie.
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wymiana rozrzadu - jakie objawy?

"Tomek Jarzynka" <to@zmien-TLEN-na-KADU.tlen.net wrote in message



Hej,

moj samochod ma 50kkm i niedlugo czeka mnie wymiana
paska rozrzadu (podobno robi sie to po 50-60kkm).
Chcialem dowiedziec sie, czy sa jakies objawy wskazujace
na koniecznosc wymiany tej czesci.
Ostatnio samochod pali mi 8l pb95/100, normalnie
palil 6-7l. Nie wiem, czy to wina ogolnego zuzywania
sie samochodu, gorszej jakosci paliwa czy tego, ze teraz
prawie ciagle jezdze na zimnym silniku (dystans 5km)...


Objawow nie ma.
Poprostu peknie albo straci zeby i mamy remont silnika.
Czasami pojawia sie szuranie jak ktoras rolka sie zaciera.

Pozdro

Piotrek
Clio Sport

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wymiana rozrzadu - jakie objawy?
moj samochod ma 50kkm i niedlugo czeka mnie wymiana
paska rozrzadu (podobno robi sie to po 50-60kkm).
Chcialem dowiedziec sie, czy sa jakies objawy wskazujace
na koniecznosc wymiany tej czesci.

Generalnie nie ma żadnych objawów. Po prostu pasek "paskuje" dopuki
się
trzyma. Jeżeli się przerwie, to w tej sekundzie jest (najczęściej)
poważny
problem, bo leci od razu wałek. A wałek jest drogi jak piorun i robota

też spora.

Co ty czlowieku piszesz ??? Jaki walek leci ???? W najlepszym przypadku
jesli silnik kolizyjny to pokrzywi zawory. Objawow nie ma zadnych tak
jak poprzednicy pisali. Nalezy wymienic po przejechaniu danej ilosci
kilometrow i tyle.

Ostatnio samochod pali mi 8l pb95/100, normalnie
palil 6-7l. Nie wiem, czy to wina ogolnego zuzywania
sie samochodu, gorszej jakosci paliwa czy tego, ze teraz
prawie ciagle jezdze na zimnym silniku (dystans 5km)...

Moim zdaniem to nie ma związku. Ale to jest moje zdanie.


To ze jest zimny silnik to nie ma zwiazku ??? Znowu glupoty piszesz. W
tym aucie ssanie pewnie sie nie zdazy wylaczyc, i tak sie dziwie ze
tylko tyle ci auto pali i tylko o tyle spalanie podskoczylo.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wymiana rozrzadu - jakie objawy?
YaNkEs_69 <yan@poczta.onet.pl napisał(a):

moj samochod ma 50kkm i niedlugo czeka mnie wymiana
paska rozrzadu (podobno robi sie to po 50-60kkm).
Chcialem dowiedziec sie, czy sa jakies objawy wskazujace
na koniecznosc wymiany tej czesci.

Generalnie nie ma żadnych objawów. Po prostu pasek "paskuje" dopuki
się
trzyma. Jeżeli się przerwie, to w tej sekundzie jest (najczęściej)
poważny
problem, bo leci od razu wałek. A wałek jest drogi jak piorun i robota
też spora.

Co ty czlowieku piszesz ??? Jaki walek leci ???? W najlepszym przypadku
jesli silnik kolizyjny to pokrzywi zawory. Objawow nie ma zadnych tak
jak poprzednicy pisali. Nalezy wymienic po przejechaniu danej ilosci
kilometrow i tyle.

Rozrządu.

Ostatnio samochod pali mi 8l pb95/100, normalnie
palil 6-7l. Nie wiem, czy to wina ogolnego zuzywania
sie samochodu, gorszej jakosci paliwa czy tego, ze teraz
prawie ciagle jezdze na zimnym silniku (dystans 5km)...

Moim zdaniem to nie ma związku. Ale to jest moje zdanie.

To ze jest zimny silnik to nie ma zwiazku ??? Znowu glupoty piszesz. W


Nie ma związku ze zużyciem paska rozrządu Miszczu.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wymiana rozrzadu - jakie objawy?
On Tue, 26 Oct 2004 11:40:27 +0200, Tomek Jarzynka

<to@zmien-TLEN-na-KADU.tlen.net wrote:
Hej,

moj samochod ma 50kkm i niedlugo czeka mnie wymiana
paska rozrzadu (podobno robi sie to po 50-60kkm).
Chcialem dowiedziec sie, czy sa jakies objawy wskazujace
na koniecznosc wymiany tej czesci.


To nei część, to zespół części, dokładniej układ napędu wałka
rozrzadu.
Objawów NIE MA. Za to jeśli pasek nie wytrzyma to masz objaw taki, że
jestes spłukany.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: wymiana rozrzadu: tylko pasek?
Witam wszystkich, czy przy wymianie paska rozrzadu konieczna/zalecana
jest wymiana wszystkich powiazanych z nim czesci (walkow itp)? czy tez
nalezaloby ocenic czy oprocz paska cos kwalifikuje sie do wymiany? Chce
wymienic pasek w Astrze 1.6 16V (niby ma 117tys ale kto by wierzyl
licznikowi...), zadzwonilem do jednego zakladu i zaspiewali na wstepie
500zl za same czesci (pasek + reszta) :(

Pozdrawiam
Bogdan

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: wymiana rozrzadu: tylko pasek?

Witam wszystkich, czy przy wymianie paska rozrzadu konieczna/zalecana jest
wymiana wszystkich powiazanych z nim czesci (walkow itp)? czy tez
nalezaloby ocenic czy oprocz paska cos kwalifikuje sie do wymiany? Chce
wymienic pasek w Astrze 1.6 16V (niby ma 117tys ale kto by wierzyl
licznikowi...), zadzwonilem do jednego zakladu i zaspiewali na wstepie
500zl za same czesci (pasek + reszta) :(


to dobra cena
wymienia się pasek, rolki i pompe wody po takim przebiegu
warto też zastanowic się nad paskie alternatora i płynem chłodzącym
czy ten pasek był już raz wymieniany, czy to pierwszy raz ?
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: wymiana rozrzadu: tylko pasek?
Bogdan Slusarczyk napisał(a):

Witam wszystkich, czy przy wymianie paska rozrzadu konieczna/zalecana
jest wymiana wszystkich powiazanych z nim czesci (walkow itp)


Wałków na pewno nie :)
Ewentualnie jeśli coś się w okolicach wałka zmienia to koło (wałek się
raczej nie zużywa - mówię raczej, bo mój silnik wymagał regeneracji
wałka wydechowego, ale nikt nie wie ile on miał zrobione od 1982 roku i
w ilu Fiatach 131/132 wcześniej jeździł:) ), ale raczej nie tak "z
urzędu", tylko w razie potrzeby.
W większosci fur zmienia się z paskiem napinacze, ale to już Ci napisali.
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: brak mocy - tigra 1.4 ecotec - ciag dalszy - DLUGIE

Witam :)

moze niektorzy z Was pamietaja jak opisywalem boje z ASO opla i
mechanikami
..... ??? jak nie to wkleilem pod dzisiejszym txtem i prosze zaczac
od
spodu, ze tak powiem :)

autko dlugo stalo w kolejce do speca od opelkow ....


Hmm... ja to bym jak juz pisali zaczął od wydechu, ze szczególną uwaga
od katalizatora, znaczy bym go wyciął, 100kkm to juz powiedzmy + mała
stuczka, może być jego koniec i na to bym postawił 70% ;-), dalej jesli
po wymianie paska rozrządu było OK to jego można odpuścić, choć nie
zaszkodziłoby sprawdzić czy nie przeskoczył, dalej przejżeć całą
eektrykę, kabelki czy nie odłamane gdzieś, pęknięte, przyciśnięte...
sam silnik to juz ostateczność, pamiętaj, że 100kkm na takie auto to
jest jego wczesna młodość :)))

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Błotnik się bacy cyko?
Miałem kiedyś coś takiego .( Passat B3  1.9 D)
Jakieś  2-3 kkm po wymianie paska rozrządu coś mi  zaczeło "cykać" pod maską
.
Z zewnątrz nie było słychać , tylko na  otwartej masce .
Okazało się że  był za lekko naciągnięty pasek ( zarzekali się że naciągneli
prawidłowo ) Po dociągnięciu ucichło , i problemów nie było do czasu
następnej wymiany  .
Wygląda na to że pasek przy  jałowych obrotach wpadał w jakiś rezonans i
sobie lekko pykał o plastykową osłonę .
Teraz po kolejnej wymianie nic takiego nie wystąpiło .(Czyli jednak
poprzedni mechanik trochę niedorobił)
Pozdrawiam Piotr
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: jaki "japończyk" najtrwalszy


Pytam ponieważ taką np. carine ciężko
znaleźć z przebiegiem mniejszym niż 150tyś km, a przecież ja też chciałbym
pojeździć jeszcze trochę czyli kolejne 100-150 tyś


czesc!
mam carine E z przebiegiem 160 kkm. Bylem w serwisie na wymianie paska
rozrzadu (kupilem auto jakis czas temu wiec trzeba bylo wymienic aby
wiedziec co w nim siedzi). Serwisant zdjal pokryw i powiedzial "silnik
czysciutki widze ze byl jezdzony na mobilu"-BYL
Zapytalem ile jeszcze polatam tym silnikiem-mechanik na to "mialem takie
autko z nakreconym przebiegiem 300 tys i jak sprzedawalem to pewnie jeszcze
2 tyle by przejezdzil"

------
pzdr
darek
Carina E 1600 ccm
KTM DUKE-zapierdalacz winkielowy

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Co wybrac za 10.000 zł
Opel Omega A
za 10.000 kupisz co prawda rocznik 90-91 ale furka jest duża, wygodna,
idealnie wchodzi w ostre zakręty. To co wymieniono w poprzednich postach się
chowa. (połową tych aut jeżdziłem i mówię z doświadczenia)
Ojciec ma Omegę z 89, 1,8 litra benzyna na monowtrysku. Auto zrobiło 300kkm
i pewnie zrobi drugie tyle. (Polonez w tym czasie ma juz 2 kapitalki za
sobą) Trasę Dolny Śląsk - Luxemburg (ponad 900 km) auto ojca robi w 8 godzin
z postojem, paląc przy tym 7l/100 (zbiornik 75l).
Największy poniesiony koszt naprawy (600 pln z pompą) -to wymiana paska
rozrządu w serwisie opla. Co drugą wymianę dobrze kupić nową pompę wodną
(napina pasek i zębatka się jej ściera)
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: zasrany mechanik


za wymiane pompy wody wraz z nowa japonska pompa i
wszytskimi paskami klinowymi i wymiana oleju  zaplacilem
350 zł. w tym za za wymiane pompy cena 120 zl.
(wroclaw)


U mnie (Honda Prelude) sama pompa kosztowala 380 zl, robocizna 250 zl (w
zasadzie za wymiane paska rozrzadu - a pompa przy okazji - ale zeby sie
dostac do samej pompy trzeba wykonac to samo) A to wszystko w Krakowie...

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Ile spala Lanos 1.6 16V ???


bierz lanosa - ew przerobisz go na gaz i bedzie spox - ten silnik to
Oplowsci ecotec - bardzo pozadny motor - przy 60tys wymiana paska rozrzadu
i
koszt okolo 1000zl w ASO.


                  ^^^^^^^^^^^

CO??????????????? Za rozrząd? - ze złota toto zrobione czy jak?
To u mnie we fiacie Tipo w ASO chcieli za to 350zł (części + robota), a u
mechanika zrobilem za niecałe 150 (również części i robota)
Słyszałem że DW są drogie w serwisowaniu ale nie myślałem że aż tak!

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Ile spala Lanos 1.6 16V ???
Jakoś niedawno Rafal napisał:


| bierz lanosa - ew przerobisz go na gaz i bedzie spox - ten silnik to
| Oplowsci ecotec - bardzo pozadny motor - przy 60tys wymiana paska rozrzadu
i
| koszt okolo 1000zl w ASO.
                 ^^^^^^^^^^^

CO??????????????? Za rozrząd? - ze złota toto zrobione czy jak?
To u mnie we fiacie Tipo w ASO chcieli za to 350zł (części + robota), a u
mechanika zrobilem za niecałe 150 (również części i robota)
Słyszałem że DW są drogie w serwisowaniu ale nie myślałem że aż tak!


To bzdura, kolejny dowód że Orzeł zna się na DU jak kura
na pieprzu. W Lanosach wymieniają pasek rozrządu po 90kkm
za friko w ramach programu 3x3. Koszt po przekroczeniu
wieku 3 lat nie powinien różnić się dużo od kwot, które
Ty podałeś.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Problem z rozrządem....
Poratujcie !
Mam drobny problem z rozrządem w Nexia 1.5 GL 8V, po wymianie paska rozrządu
w ASO wszystko było ok - przez ok 200km, a potem zaczęło coś szurać,
obcierać...:(((. Po dalszych 200km zdecydowanie ucichło ale drobny
metaliczny pogłos pozostał.
 - czy mogło być tak, że naciąg paska rozrządu mógł spowodować takie
problemy np z łożyskiem wałka rozrządu? z góry dzięki za sugestie
Pozdrawiam

Artur Zukowski

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Problem z rozrządem....
Artur Zukowski <art@priv1.onet.plnapisał(a) w artykule
<hHi35.27875$DC.619@news.tpnet.pl...


Poratujcie !
Mam drobny problem z rozrządem w Nexia 1.5 GL 8V, po wymianie paska
rozrządu
w ASO wszystko było ok - przez ok 200km, a potem zaczęło coś szurać,
obcierać...:(((. Po dalszych 200km zdecydowanie ucichło ale drobny
metaliczny pogłos pozostał.
 - czy mogło być tak, że naciąg paska rozrządu mógł spowodować takie
problemy np z łożyskiem wałka rozrządu? z góry dzięki za sugestie


Mialem podobny problem, tyle ze w silniku 1.5 16V. W ASO wymienili mi pasek
(po 60kkm) ale zostawili stary napinacz+kolko napinajace. W efekcie po
nastepnych 25kkm musialem ponownie naprawiac rozrzad bo lozyska napinacza
zaczely zachowywac sie jak dziecieca grzechotka. Pewnie masz to samo...

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Toyota r. '94 - kiedy przeglady?
Witam

Kolega kupił niedawno Corolle rocznik '94, silnik (dokładnie) 1332cm3
typ silnika 4E FE. Czy ktoś z Was buja się taka furą i ma do niej
tabelke z "kalendarzem" przeglądów? Tzn. po ilu km przegląd i co
powinno być zrobione na takim przeglądzie. Kiedy wymiana paska rozrządu
itd. Jeśli ktoś ma np. możliwość zeskanowania, to śmiało wrzucajcie
skan na priv.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Sprzedam OPEL OMEGA
OPEL OMEGA CD 2,5 V6 - granatowy metalic
Pełna opcja bez skóry, ABS, Kontrola Trakcji, automatyczna klimatyzacja,
komputer, drewno,  elektryczny szyberdach, elektryczne wszystkie szyby,
dwie poduszki powietrzne, elektryczna tylna roleta, elektryczne fotele
(regulacja i podgrzewanie), centralny zamek, radio z wyswietlaczem na
komputerze, alufelgi i letnie opony (DUNLOP) plus felgi blaszane z
zimowymi (GOODYEAR), bezwypadkowy,  stan idealny, garażowany, pierwszy
włacsciciel w kraju (sprowadzony na zamówienie), pełna dokumentacja, 1
rok w Polsce, po dużym przeglądzie (tym najdroższym z wymianą paska
rozrządu). Cena  58.000,00 PLN. Poważne oferty proszę na priva.
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wymiana rozrządu w japończyku
1 napisał(a):

Witam,

Zna ktoś jakiś warsztat w okolicach Nowego Dworu Mazowieckiego, Łomianek
lub Legionowa ? Muszę wymienić rozrząd + pompa wody  + przegub lewy przy
kole.


[...]
Witam
Jest przy tym troche roboty, sam mialem P10 2,0 Diesel, koszt wymiany
paska rozrzadu (+wszystkie rolki) i paska pompy wytryskowej ok 1,5 roku
temu kosztowal mnie 140pln. Polecam pasek firmy MITSUBOSHI. Nie jest to
skomplikowana robota tylko w Primerze jest troche utrudniony dostep do
rozrzadu. A mechanicy ktorzy nie chca sie podejmowac wymiany to pewnie
boja, ze jak japonczyk to juz niewiadomo co tam moze byc, bo sami to
tylko szmelcwageny robia.
Pozdrawiam

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wymiana rozrządu w japończyku
axg1 napisał(a):


Witam
Jest przy tym troche roboty, sam mialem P10 2,0 Diesel, koszt wymiany
paska rozrzadu (+wszystkie rolki) i paska pompy wytryskowej ok 1,5 roku
temu kosztowal mnie 140pln. Polecam pasek firmy MITSUBOSHI. Nie jest to
skomplikowana robota tylko w Primerze jest troche utrudniony dostep do
rozrzadu. A mechanicy ktorzy nie chca sie podejmowac wymiany to pewnie
boja, ze jak japonczyk to juz niewiadomo co tam moze byc, bo sami to
tylko szmelcwageny robia.
Pozdrawiam


Dokładnie tak :)

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Renault Clio


Witam!

Zamierzam kupić Renault Clio '93 1,2. Szanownych grupowiczów proszą o


posiadalem kiedys takie cos. silnik 1,2 spi. przez pol roku meczylem sie z
zasilaniem silnika. jazdy do roznych mechaniorow, aso itp. nikt nie wiedzial
co jest . sam naprawilem :) urwane kabelki od wtyczki do wtrysku :)
auto gaslo itp. w ramach desperacji chcialem juz nawet zakladac gaznik.
pamietaj o wymianie paska rozrzadu. mi polecial po rownych 60100 a producent
zaleca po 60000. pech niezly , nie ? albo moja glupota raczej :)
palilo malo okolo 6 l-ale w trasie przy 90km/h. przy deptaniu w miescie 10 l
(nie wiez w bajki ze pali wlasnie 6 litrow - po miescie trzba przyjac
przepal 10l)
czesci w sumie nie za tanie - poduszka silnika - uzywka 250 zeta w 2001
roku.
i tyle w sumie z wymian(poduszka i pasek rozrzadu+ 1 zawor)mialem go rok.

drugi egzemplarz jaki posiadalem to bylo 2.0 (williams-numer na kokpicie
1355) - calkiem inna bajka.
mialem go krotko ale to juz offtopic

teraz posiadam 2.0 sport i jestem zadowolony :P

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: gwizd po wymianie paska rozrzadu
Po wymianie paska rozrzadu oraz napicnacza w Saxo w czasie dodawania gazu
słychac wyrazny gwizd.
Przy zimnym silniku ten gwizd jest slaby ale po rozgrzaniu juz bardzo mocny.
Dodatkowo po rozgrzaniu silnika na wolnych obrotach slycha takie jakby
tarcie.

Spotaliscie sie z czyms takim? Moze to zle naciagniety pasek? Czy olac
sprawe i sie nie przejmowac czy tez od razu do mechanika?

Pozdrawiam

Felix

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: gwizd po wymianie paska rozrzadu
FeliX napisał(a):


Po wymianie paska rozrzadu oraz napicnacza w Saxo w czasie dodawania gazu
słychac wyrazny gwizd.
Przy zimnym silniku ten gwizd jest slaby ale po rozgrzaniu juz bardzo mocny.
Dodatkowo po rozgrzaniu silnika na wolnych obrotach slycha takie jakby
tarcie.


Dolacze sie do pytania ale troszke z innej beczki.... u mnie taki gwizd
wystepowal zarowno przed wymiana rozrzadu jak i po wymianie (w Hondzie)

zakladam wiec ze jedno z drugim nie musi miec zwiazku...

moze to jednak nie rozrzad a cos innego co sie przy okazji wymiany u
kolegi uaktywnilo...

Pozdriawiam
K.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: gwizd po wymianie paska rozrzadu


FeliX wrote:
Po wymianie paska rozrzadu oraz napicnacza w Saxo w czasie dodawania gazu
słychac wyrazny gwizd.
Przy zimnym silniku ten gwizd jest slaby ale po rozgrzaniu juz bardzo mocny.
Dodatkowo po rozgrzaniu silnika na wolnych obrotach slycha takie jakby
tarcie.

Spotaliscie sie z czyms takim? Moze to zle naciagniety pasek? Czy olac
sprawe i sie nie przejmowac czy tez od razu do mechanika?


Oczywiście że wracaj tam gdzie Ci to zrobili.
Aczkolwiek stawiam raczej że to gwiżdże pasek klinowy, wiec się obejdzie
bez rozwalania rozrządu.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: wymiana paska, czy jechac do ASO ?
Witam. W zwiazku ze zblizajacym sie terminem wymiany paska rozrzadu mam
pytanie, czy zrobic to u znajomego fachmena (dobry jest) czy lepiej jechac
do ASO, czy to jast skomplikowana operacja ? Wiadomo ze z pasem nie ma
zartow ale jezeli to jest proste jak zmiana kola to wolal bym to zrobic u
fachmena ( w ASO krzykneli 270pln/robote bez czesci).

Pozdrawiam

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: wymiana paska, czy jechac do ASO ?

Marcin Niewiadomski napisał(a) w wiadomości:
<9i1fak$ib@news.formus.pl...


Witam. W zwiazku ze zblizajacym sie terminem wymiany paska rozrzadu mam
pytanie, czy zrobic to u znajomego fachmena (dobry jest) czy lepiej jechac
do ASO, czy to jast skomplikowana operacja ? Wiadomo ze z pasem nie ma
zartow ale jezeli to jest proste jak zmiana kola to wolal bym to zrobic u
fachmena ( w ASO krzykneli 270pln/robote bez czesci).


witam
niedawno miałem ten sam problem. w Aso koszt okolo 500 PLN(robocizna+czesci)
najgorsze ze wymieniaja czy trzeba czy nie tak dla bezpieczenstwa. ja
kupilem oryginalny pasek pojechalem do mechanika i ogolny koszt wyniosł
140Pln. narazie odpukac wszystko ok.
pozdrawiam
neptun

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: wymiana paska, czy jechac do ASO ?

"Janusz M. Kamiński" <j@waw.pdi.netwrote in message

Użytkownik "Marcin Niewiadomski" <ku@engine.com.plnapisał w
wiadomości
| Witam. W zwiazku ze zblizajacym sie terminem wymiany paska rozrzadu mam

Mitsu?
To tylko do Tomka....


tak ale ja jestem z 3-miasta :))))))) (na szczescie)

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: wymiana paska, czy jechac do ASO ?


Witam. W zwiazku ze zblizajacym sie terminem wymiany paska rozrzadu mam
pytanie, czy zrobic to u znajomego fachmena (dobry jest) czy lepiej jechac
do ASO, czy to jast skomplikowana operacja ? Wiadomo ze z pasem nie ma
zartow ale jezeli to jest proste jak zmiana kola to wolal bym to zrobic u
fachmena ( w ASO krzykneli 270pln/robote bez czesci).


Jak masz za duzo kasy to pojedz do ASO :). Ja wymienialem z miesiac temu nie
w ASO i dziala jak zloto i to za pol ceny jaka mi krzykneli w ASO :)
P.S. Wczoraj z kumplem mechanikiem wymienialismy pasek w opelku na parkingu
i tez dziala jak zloto :)

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: wymiana paska, czy jechac do ASO ?


"ED209" <gi@poland.comwrote in message



| Witam. W zwiazku ze zblizajacym sie terminem wymiany paska rozrzadu mam
| pytanie, czy zrobic to u znajomego fachmena (dobry jest) czy lepiej
jechac
| do ASO, czy to jast skomplikowana operacja ? Wiadomo ze z pasem nie ma
| zartow ale jezeli to jest proste jak zmiana kola to wolal bym to zrobic
u
| fachmena ( w ASO krzykneli 270pln/robote bez czesci).

Jak masz za duzo kasy to pojedz do ASO :). Ja wymienialem z miesiac temu
nie
w ASO i dziala jak zloto i to za pol ceny jaka mi krzykneli w ASO :)
P.S. Wczoraj z kumplem mechanikiem wymienialismy pasek w opelku na
parkingu
i tez dziala jak zloto :)


kurcze taka ladna pogoda, to moze sam sie wezme za wymiane.. :))))))) na
pewno nie dam zarobic zlodziejom z ASO

pozd.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: wymiana paska, czy jechac do ASO ?
|
| "Janusz M. Kamiński" <j@waw.pdi.netwrote in message
| | Użytkownik "Marcin Niewiadomski" <ku@engine.com.plnapisał w
| wiadomości
| | | Witam. W zwiazku ze zblizajacym sie terminem wymiany paska rozrzadu
mam
|
| Mitsu?
| To tylko do Tomka....
|
| tak ale ja jestem z 3-miasta :))))))) (na szczescie)

To masz PH ;-)
Ale serio - jezeli masz dobrego i zaufanego mechanika - to jedz do niego
Tylko a) kup dobre czesci
b) kup calosc: pasek, rolki, uszczelniacze i napinacz

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wartburg i jego bezpieczeństwo?


płyny, paski, filtry?
ale jak bedize wysztsko grało to nie musze chyab wymieniać? :)


a jak sprawdzisz czy wszystko gra. Sprawdzisz date wymiany paska rozrzadu??
(chyba ze ma fakture, w co watpie :)Sprawdzisz plyn w chlodnicy?? A filtr to
koszt 20zł. Nie musisz tego robic od razu ale jesli chcesz zeby wszystko
chodzilo rowno i ladnie to wymieniasz takie rzeczy i masz spokoj...

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: fiat bravo a golf

(...)
Jakos wbrew tych plotkom moj UNO trzyma sie swietnie...

--
----------------------------
pozdrowienia
Piotr Tomczak
/// ////


Dołączam się. Moja brava '97 zaliczyła jedynie wymianę łożyska w przednim
kole.
A jeżeli chodzi o ceny części, to wiadomo - zależy jakie i gdzi się kupuje.
Mogę podać przykładowe z ASO, np. ostatnio pytałem o wymianę paska
rozrządu - całkowity koszt w granicach 550 - 700 zł (zależy jakie ASO), olej
Selenia 20k - kupno oleju, filtrów i wymiana poza ASO, uzupełnienie
pozostałych płynów - 180 zł, a ta sama operacja w ASO ponad 300 zł.

Pozdrawiam
Jacek
Brava 1.6 SX

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: moze by tak juz wymienic?
W ksiazce serwisowej mojego volvo s40 zaleca sie wymiane paska rozrzadu po
120K, ja przejechalem wlasnie 100K i zastanawiam sie czy moze nie wymienic
by wczesniej... Z drugiej strony - jesli nie ma takiej koniecznosci to
szkoda kasy. Zdac sie na intuicje czy zalecenia producenta?
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: moze by tak juz wymienic?
W artykule "auuva2$8u@news.tpi.pl", czlowiek zwany "mp" napisal :

W ksiazce serwisowej mojego volvo s40 zaleca sie wymiane paska
rozrzadu po 120K, ja przejechalem wlasnie 100K i zastanawiam sie czy
moze nie wymienic by wczesniej... Z drugiej strony - jesli nie ma
takiej koniecznosci to szkoda kasy. Zdac sie na intuicje czy
zalecenia producenta?


A pozniej moze byc placz :))

Ja bym wymienial... zreszta byl post niedawno.. pekl przed "Terminem" koszty
sa "ladne" pozniej jak wiesz (zwykle).

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: moze by tak juz wymienic?

W ksiazce serwisowej mojego volvo s40 zaleca sie wymiane paska rozrzadu po
120K, ja przejechalem wlasnie 100K i zastanawiam sie czy moze nie wymienic
by wczesniej... Z drugiej strony - jesli nie ma takiej koniecznosci to
szkoda kasy. Zdac sie na intuicje czy zalecenia producenta?


obok przebiegu ważny jest również wiek autka
jak ci się rozleci będziesz sobie pluł w brodę, imo lepiej odżałować
kilkaset złotych niż potem wyskoczyć z paru tysiączków
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: moze by tak juz wymienic?
begin mp <la@wa.onet.pl skribis:

W ksiazce serwisowej mojego volvo s40 zaleca sie wymiane paska rozrzadu po
120K, ja przejechalem wlasnie 100K i zastanawiam sie czy moze nie wymienic
by wczesniej... Z drugiej strony - jesli nie ma takiej koniecznosci to
szkoda kasy. Zdac sie na intuicje czy zalecenia producenta?


Wiesz jakimi kosztami grozi zerwanie rozrządu w kolizyjnym silniku? A w
tym przypadku zmiana przy 100k zamiast 120k spowoduje tyle, że na 600k
zmienisz go JEDEN raz więcej.
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: moze by tak juz wymienic?

"mp" <la@wa.onet.pl wrote in message W ksiazce serwisowej mojego volvo s40 zaleca sie wymiane paska rozrzadu po
120K, ja przejechalem wlasnie 100K i zastanawiam sie czy moze nie wymienic
by wczesniej... Z drugiej strony - jesli nie ma takiej koniecznosci to
szkoda kasy. Zdac sie na intuicje czy zalecenia producenta?


Myślę, że nie ma co wydawać jakichś głupich 1000 zł na wymianę paska
rozrządu z rolką prowadzącą i napinaczem przy 100.000 km. W końcu to Volvo,
nie? Zresztą na pewno stać się na ew. remont silnika, jeśli pasek a nuż
strzeli... w końcu kupiłeś sobie nie byle jaką furę, tylko auto za
parędziesiąt tysięcy...

Jurand.

P.S. Naprawdę nie zrozumiem niektórych właścicieli aut...

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: moze by tak juz wymienic?
Witam :-)

W ksiazce serwisowej mojego volvo s40 zaleca sie wymiane paska rozrzadu po
120K, ja przejechalem wlasnie 100K i zastanawiam sie czy moze nie wymienic
by wczesniej... Z drugiej strony - jesli nie ma takiej koniecznosci to
szkoda kasy. Zdac sie na intuicje czy zalecenia producenta?


Tak sie sklada ze staruszek ma v40 z 2.0l  i wedlug Heynesa to jest jednak
przedzial tj od 60kkm- 120 kkm w zaleznosci jak auto bylo uzytkowane - jesli
na dlugich trasach to 120kkm  im wiecej miasta ( krotkich tras ) tym mniej
kkm do nastepnej wymiany. A tak przy okazji wymienialem sam z bratem ten
pasek ( czesci oryginalne - te same  co zakladaja fabrycznie  - 600zl )
zajelo nam to jakies 6h  czyli jak na pierwszy raz z tym silnikiem
 paskudny dostep )  to calkiem niezle :-) zdaje sie ze we wrocku aso wolalo
za to cos ok 3kzl :-)

pozdrawiam Blyskacz

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Nowe używane opony piszczą


Boombastic wrote:
W przypadku motocykli zaleca się wymianę opon co 3 lata. Miałem jeszcze
oryginalną opone z 2003 r. i właśnie w piatek wymieniłem na nową. Stara
już była popękana w wielu miejscach, widac było mocne zmęczenie +
możliwe rozwarstwienie wewnętrzne, bo nie prowadziła się dobrze. Ale w
moto przednia opona jest narażona na duże siły, więc nie dziwne, że
skracają czas jej życia.


Dokładnie z tego samego powodu zaleca się wymianę paska rozrządu mimo
nie przejechanego limitu kilometrów po kilku latach (w Fiacie było to
chyba 5). Elementy gumowe tak po prostu mają i tyle.

A co do opon to chyba zalecenie jest max 5-6 sezonów (no chyba, że opona
nie nosi śladów wyraźnego zużycia - ale niektórych rzeczy po prostu się
nie zobaczy i tyle).

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Ford Mondeo - dlaczego tani?
Użytkownik Piotr_D <bisku@ok.wroc.pl w wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:3a1a6@news.vogel.pl...

Najgorsza opina ciesza sie modele z silnikiem 1,8TD,


A to dlaczego? Jedyny minus to czestsze wymiany paska
rozrzadu - poza tym nie jest wcale zlym autem...

Jacek.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Ford Mondeo - dlaczego tani?

On Wed, 22 Nov 2000 11:35:20 +0100, mi007 <mi@poczta.fm wrote:
Mam Mondeo sluzbowy kombi 1.8 o czerwca ubieglego roku. Przejchalem 79 tys.
km (tj. tak jak


(...)

Ja mam słuzbowe Uno 1.4 - przebieh 83 tys. km od marca 1999. Poza
przeglądami, wymianą paska rozrządu po 60 tys. km, wymina klocków i
tarcz hamulcowych przy 75 tys. oraz amorków kole 65 tys. nic się nie
dzieje.

Auto jest moim zdaniem niezawodne.
pozdr
JB


Moim zdaniem Fiat też jest bezawaryjny :)

Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  je@topnet.pl

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Chcesz miec ruine Volvo? Jesli tak jedz na przeglad do ASO Euroservice Volvo w Warszawie... (dlugie)


- samochód mial byc gotowy o godz. 15 byl gotowy o godz. 18, faktura
opiewala na 3500 zl brutto, wymieniono pasek rozrzadu, rolke napinacza i
rolke prowadzaca,


Za taka kase to ja mam ladny caly silniczek na podwojnych weberach :))


- fakt ostatni - 25 listopada rano ojciec mial sprawny samochod, wieczorem
mial samochod z silnikiem do smietnika a najprawdopodobniej z warsztatu
wyjedzie samochodem naprawionym jak najmniejszym kosztem (bo na koszt ASO)
z
silnikiem, ktory nie pozyje zbyt dlugo (z wglebieniami w tlokach i z
glowica
ktora przezyla bliskie spotkania... kwestia gwarancji na silnik po ich
naprawie jest nadal niejasna) - i to tyle - opinia rzeczoznawcow w
czwartek,
zdjecia z ogledzin rowniez no i bedzie wiadomo co dalej.


No coz, jezeli glowica nie jest peknieta to raczej nic sie nie bedzie
dzialo. Natomiast wglebienia na tlokach to juz troche porazka, jak trzasnie
Ci (Twojemu ojcu) ktorys tlok, to bedziesz mial sieczke zamiast silnika.
Miej rowniez nadzieje, ze zaden korbowod nie zostal naruszony, bo to tez
czasem sie zdarza. Zadzwon do rzecznika praw konsumenckich - jest taka
instytucja - moze on Wam cos madrego doradzi, szczegolnie, ze taki silniczek
troche kosztuje.
A tak wogole, to ta kasa to byla sama wymiana paska rozrzadu i rolek z
czesciami ?

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Golf II - pytanko
Tomisk <tomas@wp.pl napisał(a):

Tomisk <tomas@wp.pl napisał(a):

Za 10tys.zł powinieneś znaleźć Golfa III benzyne także ja bym sobie II
odpuścił.

Być może, tylko że jeżeli ktoś ma na auto 10 tys. to powinien kupić za 6,5
tys, a 3,5 tys. zostawić na podszykowanie itp. wydatki, które zawsze są.

IMHO taka proporcja 6,5 na auto a 3,5 na podszykowanie to lekka przesada
myślę że 9 na auto a 1 na jakieś naprawy styknie (oczywiście bez instalacji
gazowej)


Jeżeli kupuje się auto za 35 tys. to 1 tys. na podszykowanie może wystarczyć.
Ale kupując auto za poniżej 10 tys. trzeba liczyć sią z nieco większymi
wkładami. No i nie wiemy, czy te 10 tys. to jest kwota całkowita do wydania -
jeżeli w tym ma się zmieścić jeszcze zarejestrowanie, ubezpieczenie itp, to
naprawdę 3,5 tys. nie jest przesadą. Popatrzmy realnie:
- ubezpieczenie OC 200-2000 zł,
- opony 600 zł,
- wymiana paska rozrządu, świec, filtrów, oleju, płynu hamulcowego i
chłodniczego 250 zł,
- konserwacja antykorozyjna (podwozie, profile zamknięte, felgi, pod
uszczelkami szyb) 800 zł,
- jakieś dodatkowe zabezpieczenie antykradzieżowe, aby poprzedni właściciel
nie mógł sobie korzystać swobodnie z naszego auta 100-600 zł,
- nieprzewidziane wydatki 0-500 zł.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: żarówki do Lanosa
Przede wszytskim dzięki za udzielone rady.

Zapytałem, bo na takie samo pytanie kierownik ASO
w moim mieście powiedział, że mogę sobie kupić
PHILIPS Vision Premium +30% (chyba tak się to nazywało -
kosztowało 10,50 zł/szt. 55/60) i to właśnie 100. Kto
wie jak by się to skończyło gdyby miał je u siebie. Jednak
po powrocie do domu zacząłem się zastanawiać czy 100W
to nie za dużo przypadkiem.

Więc reasumując. Jaka jest różnica między +30% a +50%
(mam tu na myśli oczywiście widoczną różnicę w świetle
i w cenie)? Rozumiem, że setek absolutnie mam ne kupować?
Oślepiają? Topią zwierciadło? Jakieś inne przyczyny?

Dzięki za odpowiedzi.

Pozdrawiam,
matt

P.S.
Aha, skro jesteśmy przy Lanosie, to ostatnio na własnej
skórze doświadczyłem, że trzeba naciskać do tzw. urzygu,
ASO D.U. na wymianę paska rozrządu po 45kkm i przed 60kkm.
Przed chwilą odebrałem auto z ASO po remoncie głowicy :-))

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Samochody ktore nidy sie nie psuja...


Jak to
jest, ze auta ktorymi jezdza szanowni grupowicze nigdy sie nie psuja? Ze
przez 170kkm wymieniane byly tylko klocki, filtry i oleje...Dotyczy to
praktycznie wszystkich marek: od "niezniszczalnych" VW poprzez Ople,
Fiaty a skonczywszy na Daewoo.


A jezeli akurat tak jest faktycznie ? To co ? Mam wciskac kit, ze
mi sie UNOchodzisko sypie i codziennie wymieniam po pol auta, aby
wogle nim jezdzic ? Mam na liczniku 115tys.km. Jedyna awaria na
zatrzymujaca mnie na trasie byla awaria alternatora i brak ladowania
akumulatora. Poza tym normalna wymiana paska rozrzadu, przednie
amortyzatory i materialy eksploatacyjne. Czy mam zaczac zmuszac
moje autko by sie czesciej psulo, aby moc o tym pisac na forum ??


Skoro jest tak dobrze zupelnie nie wiem z czego zyja sklepy z czesciami
samochowymi, laweciarze, warsztaty, szroty czy zwykli zlodzieje.
Czyzby szanowni grupowicze wciskali innym kit?


Ktoz to wie ????

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Samochody ktore nidy sie nie psuja...


A jezeli akurat tak jest faktycznie ? To co ? Mam wciskac kit, ze
mi sie UNOchodzisko sypie i codziennie wymieniam po pol auta, aby
wogle nim jezdzic ? Mam na liczniku 115tys.km. Jedyna awaria na
zatrzymujaca mnie na trasie byla awaria alternatora i brak ladowania
akumulatora. Poza tym normalna wymiana paska rozrzadu, przednie
amortyzatory i materialy eksploatacyjne. Czy mam zaczac zmuszac
moje autko by sie czesciej psulo, aby moc o tym pisac na forum ??


Moje UNO ma juz 133.000 i amorki jeszcze nie wymieniane. Raz wymienilem
klocki z przodu tylko ;o)
No ok - dzis mi CHYBA pekla linka od recznego. Podjechalem na parking,
zaciagam i nagle... nie ma oporu.. a moze cos tam sie odchaczylo tylko,
jakis kamien wpadl?  Za godzinke bede wiedzial ;o) Na szczescie linka do UNO
nie kosztuje wiecej niz dobra pizza ;oP

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wybor samochodu
hmm co sie psuuje ..juz mowie

zaraz po zakupie :

Wymienione lozysko oporowe , pozniej okazalo sie  ze tarcza plus do tego
wymiana trzech lozysk w skrzyni  koszt ok 1500
zas potem ..w trackie eksploatacji nie minely dwa lata ..ja niz zrobilem
ponad 40 tys
Kompletny uklad wydechowy od portek az do koncowego tlumika
Aletrnator plus regulator
Wachacz lewy
Wygnita blacha w tylnim lewym zawieszeniu (mocowanie amortyzoatora )
Wymiana klockow + tarcz  (przod) bebny tyl
Wymiana paska rozrzadu ...

Hmm no i co ty na to ..?
Nie jestem ani zadnym rajdowcem ..jazda spokojna ..zreszta z 1L to mozna
wyciagnac ..hmmm wiadomo ile
poza tym polecam przejechac Ci sie po tzw kocich lbach, dziurkach, a na
gierkowce jechac prawym pasem gdzie sa koleiny jak sie masz ......

Czy dalej twierdzisz ze fiat to super samochod ??????? bo ja juz nabralem
pewnego dystansu do tej firmy

Marcin


| Sam teraz jezdze fiatem uno 93 i mam juz go powoli dosyc ..co chwila sie
cos
| wali ...komfort jazdy ..zaden

Nie kupuj lepiej zadnego samochodu, bo mas zpecha ui pewnei kazdy bedzie
Ci
sie sypal.

Ja tez mam UNO '93 i nic mi nie nawala.

Co Ci sie tam w nim psuje, co?
Komfort jazdy zaden? Zapraszam do przejechania sie Maluszkiem, Tico, CC,
skodami starszymi....

--
------------------
Pozdrowienia
Sector
/// ////


Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wybor samochodu
amortyzoatora )

Wymiana klockow + tarcz  (przod) bebny tyl
Wymiana paska rozrzadu ...
Czy dalej twierdzisz ze fiat to super samochod ??????? bo ja juz nabralem
pewnego dystansu do tej firmy


czy dobrze zrozumiałem? nabrałeś dystansu do firmy bo musiałeś zmienić pasek
i klocki?!
hehe, a płyn do spryskiwaczy? ;-)

pozdr
MARIO

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wybor samochodu


amortyzoatora )
| Wymiana klockow + tarcz  (przod) bebny tyl
| Wymiana paska rozrzadu ...
| Czy dalej twierdzisz ze fiat to super samochod ??????? bo ja juz
nabralem
| pewnego dystansu do tej firmy

czy dobrze zrozumiałem? nabrałeś dystansu do firmy bo musiałeś zmienić
pasek
i klocki?!
hehe, a płyn do spryskiwaczy? ;-)

pozdr
MARIO


jasne ..klocki jak klocki ale ten plyn do spryskiwacza ...stary ......i tak
zeby pasowal do Uno ...wiesz jak to ciezko dobrac .....

A ty tez uradowany wlasciciel fiata ????????????

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wybor samochodu


amortyzoatora )
| Wymiana klockow + tarcz  (przod) bebny tyl
| Wymiana paska rozrzadu ...
| Czy dalej twierdzisz ze fiat to super samochod ??????? bo ja juz
nabralem
| pewnego dystansu do tej firmy

czy dobrze zrozumiałem? nabrałeś dystansu do firmy bo musiałeś zmienić
pasek
i klocki?!
hehe, a płyn do spryskiwaczy? ;-)

pozdr
MARIO


Jak chcesz to Ci tanio sprzedam ...okazja ..tylko brac i jechac ..i nic nie
dokladasz .........super stan ....powaznie na twoim miejscu bym sie
zastanowil ..bo Fiat to naprawda ..bardzo ..bardzo dobra firma i produkuje
bardzo trwale samochody ........powaga ..nie zebym sie nabijal ....

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: 406 vs. Mondeo


Moj ojciec jezdzil kiedys wprawdzie nie Peugeotem, a Renault. Tam to
dopiero
patenty byly- zaden warsztat nie chcial sie podjac rozebranie skrzyni


biegow.

no to sprobuj podlaczyc wezyk od spryskiwaczy do zbiorniczka w mondeo z
klima.. jezeli uda ci sie to bez zdejmowania blotnika to spokojnie mozesz
isc na ginekologie...
ewentualnie sprobuj rozebrac boczki np. przy wymianie glosnikow lub zarowek
podswietlajacych klamki nie uszkadzajac plastikowych czesci obicia.
albo wyminic zarowki w podswietleniu konsolki srodkowej - brrrr... makabra.
kumpel chcial zaoszczedzic na wymianie lacznikow w zawieszeniu robiac to
samemu - bluzni do tej pory. wymiana plastkiwych kloszy w lampach przednich
ktore zolkna  - tragedia, bo bez zdjecia zderzaka cholernie ciezko zdjac (a
jeszcze gorzej zalozyc) zaciski mocujace szklany klosz.

nawet wymiana termostatu nie jest prosta, bo jakis balwan tak umiejscowil
dolna srube (sa 3) ze bez gietkiego klucza lub 5 przelotek nie sposob jej
odkrecic.to samo z 4 sruba od filtra pulsacyjnego obiegu powietrza. wymiana
paska rozrzadu w TD z klima - mysle ze gorzej niz w mondeo to juz w zadnym
samochodzie nie jest.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: VW Golf silnik
On Thu, 28 Mar 2002, it was written:

Mam problem ,chcialem ustawic zaplon w silniku diesla 1600 od Golfa II i
nie wiem ile sopni ma byc ,ewentualnie moze sa jakies znaki ktorymi sie
trzeba sugerowac. Za pomoc dzeki.


Czy chcesz _zmienic_ aktualne ustawienie zaplonu, czy ustawic wszystko
napowrot tak jak bylo np. po wymianie paska rozrzadu ? W tym pierwszym
przypadku mozna to robic albo uzywajac specjalistycznego przyrzadu (lampa
stroboskopowa polaczona z czujnikiem elektroakustycznym umieszczonym na
przewodzie cisnieniowym do wtryskiwacza) albo bardzo zmudna metoda pomiaru
poczatku tloczenia pompy z uzyciem czujnika mikrometrycznego. W drugim
przypadku sprawa jest prosta: na kole zamachowym jest znak odpowiadajacy
"GMP" 1 tloka, walek rozrzadu ma w tylnym czopie odpowiednie wyciecie do
ustalania go we wlasciwym polozeniu a kolo napedowe pompy wtryskowej ma
otwory (o ile pamietam - srednicy 14 mm) sluzace do zablokowania go w
odpowiednim polozeniu po wlozeniu w jeden z nich metalowego bolca.

Pozdrawiam :)

W.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Baaardzo ciekawy problem

M.ateusz T.orbus napisał(a) w wiadomości: ...

Ale na biegu jalowym jest wlasnie ok.


Miałem podobny problem ze swoim - z resztą pisałem o tym kiedyś na grupie.
Na 1,2 5000 obr/min od 3 w górę przy 3500 zaczynały się szopki. Poza tym
czasami jak się dobrze rozgrzał ni z gruszki ni z pietruszki gasł na trasie.
Pomagał 2 minutowy odpoczynek i przez następne 400km spokój. Objawy
ustąpiły po wymianie paska rozrządu, regeneracji wałka, przy okazji
oczywiście
świece, olej, filtr. Dzisiaj ze staruszki na 4 biegu z palcem w nosie
wycisnę
5000 obr/min.

    Chester EM

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Baaardzo ciekawy problem

ChesterEM <ches@wkosmos.kki.net.pl wrote in message


M.ateusz T.orbus napisał(a) w wiadomości: ...

Ale na biegu jalowym jest wlasnie ok.

Miałem podobny problem ze swoim - z resztą pisałem o tym kiedyś na grupie.
Na 1,2 5000 obr/min od 3 w górę przy 3500 zaczynały się szopki. Poza tym
czasami jak się dobrze rozgrzał ni z gruszki ni z pietruszki gasł na trasie.
Pomagał 2 minutowy odpoczynek i przez następne 400km spokój. Objawy
ustąpiły po wymianie paska rozrządu, regeneracji wałka, przy okazji
oczywiście
świece, olej, filtr. Dzisiaj ze staruszki na 4 biegu z palcem w nosie
wycisnę
5000 obr/min.

    Chester EM

U mnie jest tak, ze jak mu sie uda przejsc te krytyczne 3000rpm
do juz potem idzie bez problemu nawet do 6500rpm.
Nawet jak sie zadlawi, a dam mu gaz do dechy, to on dojdzie do 5000rpm
i tak bedzie jechal, ale mocy nie ma wtedy pelnej, a minimalne ujecie gazu go
zabija.
U mnie wystarczy 2 sekundowe wylaczenie zaplonu, nie musze sie
zatrzymywac. I jak reka odjal jedzie dalej bez problemow,
wiec teraz wyglada to troche smiesznie
bo jak z kims jade i nagle wylaczam zaplon i wlaczam za chwile,
to ludzie patrza na mnie dziwnie i musze im tlumaczyc :))

mat

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Polonez - wymiana paska rozrządu
Witam.

Ma ktoś może jakiś patent na wymianę paska rozrządu w Polonezie? Sama wymiana
to oczywiście pestka, ale problem jest z tą nieszczęsną śrubą 38 mm. Zapieczona
jak diabli, pewnie nie ruszana od nowości. Próbowałem nafty, WD-40, opukałem
(choć niezbyt mocno, bo nie chcę uszkodzić), podgrzewałem i ...nic. Z
rozrusznika oczywiście nie poszło, choć cały samochód fruwał. Klucz mam bardzo
dobry, piękna nasadka z bardzo mocną grzechotką, przedłużka też niczego sobie,
ręczny brzytwa, ale niestety na sprzęgle trochę popuszcza.

Po łbie mi łażą dwa sposoby, jeden głupszy od drugiego :) (aż się boję pisać).
Np. ustawiam sprzęta na górce, zakładam klucz, wrzucam jedyneczkę i sprzęgło,
zwalniam hamulec i jak się troszkę rozpędzi to puszczam na chwilę sprzęgło.
Drugi sposób jest jeszcze głupszy więc w ogóle go nie opiszę.
Do warsztatu nie pojadę, wiele lat temu widziałem jak to robili. Za bardzo
kocham ten samochód.

Zna ktoś jakiś sposób bez tłuczenia pięciokilowym młotem? Ewentualnie wystarczy
jakiś sposób na samo zablokowanie silnika, z resztą sobie poradzę.

Pozdrawiam

Czapla

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Polonez - wymiana paska rozrządu
Czapla napisał(a):

Witam.

Ma ktoś może jakiś patent na wymianę paska rozrządu w Polonezie? Sama wymiana
to oczywiście pestka, ale problem jest z tą nieszczęsną śrubą 38 mm. Zapieczona
jak diabli, pewnie nie ruszana od nowości. Próbowałem nafty, WD-40, opukałem
(choć niezbyt mocno, bo nie chcę uszkodzić), podgrzewałem i ...nic. Z
rozrusznika oczywiście nie poszło, choć cały samochód fruwał. Klucz mam bardzo
dobry, piękna nasadka z bardzo mocną grzechotką,


Tylko rozrusznikiem!
Spróbuj jeszcze raz.
Zastosuj klucz nasadowy bez grzechotki - są specjalne klucze do tej
śruby. Grzechotka pewnie puszcza na rozruszniku, lecz tego nie słyszysz.
Podładuj akumulator przed tą operacją, żeby rozrusznik miał "lepszego kopa".
Koniec klucza, najlepiej bez przedłużki oprzyj o sanki chroniące miskę
olejową.
Najlepiej poproś kogoś żeby uruchomił rozrusznik na sekundę, a Ty
trzymaj klucz oparty o sanki.

Pozostałe opisane sposoby nie są skuteczne, bo "za miękie".

Powodzenia,

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Polonez - wymiana paska rozrządu
Sanctum Officium napisał(a):

"Czapla" <kumieWYTNI@poczta.onet.pl wrote in message
Witam.

Ma ktoś może jakiś patent na wymianę paska rozrządu w Polonezie?

Tam jest pasek a nie łańcuch?


Noooo i wyobraź sobie że jest rozrusznik a nie korba.

MSPANC

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Alfa Romeo 156
kielich napisał(a):


WITAM !
Jestem zainteresowany kupnem samochodu Alfa Romeo 156. Czy warto inwestować
w ten samochód ?? bo słyszałem że dość często silnik stwarza problemy .
Chcicałbym sie dowiedzieć jakiś opinii o tym samochodzie, szczególnie jeśli
chodzi o ewentualne usterki na co zwracać uwagę przy kupnie urzywnych modeli
5-7 letnich.


z doświadczenia mojego Taty (AR 156 1999r)

Hard:
- problemy z elektroniką (spadające obroty)
- rdza (na dachu zrobiona w ASO w ramach gwarancji, lusterka już nie
chcieli zrobić...) -zaznaczam: nie był bity.

Soft:
- zawieszenie szybko się zużywa (i nie jest tanie)
- problemy z synchronizatorami (ale jak wiadomo to zależy od stylu jazdy)
- 2 wymiana paska rozrządu przed 100 000km (wg sugestii w ASO)

No cóż, ja bym tego auta w życiu nie kupił, a mój ojciec pomimo
powyższych przygód w życiu by go nie sprzedał ;)

Pozdrawiam
Mariusz Kulerski

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Alfa Romeo 156

"Mariusz Kulerski"
<m.wytnijkoniecznie.kulerski.totezwyt@rtc-zamek.tnij!.orgwrote in
message


kielich napisał(a):
| WITAM !
| Jestem zainteresowany kupnem samochodu Alfa Romeo 156. Czy warto
inwestować
| w ten samochód ?? bo słyszałem że dość często silnik stwarza problemy .
| Chcicałbym sie dowiedzieć jakiś opinii o tym samochodzie, szczególnie
jeśli
| chodzi o ewentualne usterki na co zwracać uwagę przy kupnie urzywnych
modeli
| 5-7 letnich.

z doświadczenia mojego Taty (AR 156 1999r)

Hard:
- problemy z elektroniką (spadające obroty)
- rdza (na dachu zrobiona w ASO w ramach gwarancji, lusterka już nie
chcieli zrobić...) -zaznaczam: nie był bity.


Aaaahaha to ty nie wiesz, co to są "hard" problemy z samochodem używanym.


Soft:
- zawieszenie szybko się zużywa (i nie jest tanie)
- problemy z synchronizatorami (ale jak wiadomo to zależy od stylu jazdy)
- 2 wymiana paska rozrządu przed 100 000km (wg sugestii w ASO)


Zawieszenie, jak na wielowahacz, JEST tanie. Ale że zużywa się bardzo
szybko - to niestety fakt.


No cóż, ja bym tego auta w życiu nie kupił, a mój ojciec pomimo
powyższych przygód w życiu by go nie sprzedał ;)


Może Twój ojciec po prostu umie jeździć ;))

Jurand.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: info dla fordziarzy
On Wed, 11 Jun 2003 14:44:33 +0200, "Cyprian Prochot"

<cyp@NOSPAMe-koncept.pl wrote:
jezeli o zbozowa chodzi to firma Fortax , czyli jak to mawia Asia "Pan
Mareczek"  :)


Zgadzam się :)) Pan Mareczek :) poodlagal ostatnio mojego Essiego,
powiedzial co i jak, chcialem sprawdzic olej w skrzyni bo cholera wie
co wyczynial poprzedni owner, sprawdzil .... zapowiedzialem, ze bede u
niego wymienial w niedalekiej przyszlosci uszczelniacz na wale,
spytalem o cene i .... 2,5 razy nizsza niz ostatnio chcieli ode mnie
za sama tylko wymiane paska rozrzadu (i wymienilem go w koncu sam) a
tutaj tez go trzeba zdjac ... No i nie wzial ani zlotowki.......:))

Pozdrawiam i polecam (co prawda jeszcze nic u niegu nie robilem, ale
wrazenie bardzo ok.)

P.S.  a na znizki jakies :) badz usmiech dla pms-owcow mozna liczyc ?

Chasm
Escort 1.4i LPG '92 bordo Krakow

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Z serii czy warto
Witam,
Mam do kupienia Toyotę Carinę E 2.0 benzyna+gaz z full wypasem z przebiegiem
podobno 180000 za 14500 PLN. Pewnie właściciel nieco opuści bo trzeba na
pewno dobić klimę i wymienić radio(uszkodzone).
I teraz pytanie:
Czy warto, a jeśli tak to na co zwracać uwagę przy zakupie tego samochodu?
Pytanie drugie:
Jaki jest koszt wymiany paska rozrządu, oleju i filtrów?
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Z serii czy warto
Użytkownik Sebastian napisał:

Witam,
Mam do kupienia Toyotę Carinę E 2.0 benzyna+gaz z full wypasem z przebiegiem
podobno 180000 za 14500 PLN. Pewnie właściciel nieco opuści bo trzeba na
pewno dobić klimę i wymienić radio(uszkodzone).
I teraz pytanie:
Czy warto, a jeśli tak to na co zwracać uwagę przy zakupie tego samochodu?
Pytanie drugie:
Jaki jest koszt wymiany paska rozrządu, oleju i filtrów?

--
Pozdrawiam
Sebastian


Witam
Tzn że klima wogóle nie chłodzi? nawet kończący sie czynnik chyba
niepowinien sprawic że klima nie chłodzi - poprawcie jesli się myle.W
każdym razie zwróc na to uwage bo może okazać sie że bedzie dużo wiekszy
koszt w przypadku uszkodzenia niż przy nabiciu.
Pozdrawiam
Robert

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Czy to dobra cena?
Dnia 2004-04-18 15:54, Użyszkodnik  Shreek pracowicie wystukał w klawisze:


Gaz z komputerem, nie znam marki instalacji, butla niestety za siedzeniami.


A, o to mi chodzilo. Jak z komputerem, to ok (choc zrobilbym przeglad
instalacji u dobrego gazownika)
Butla za siedzeniami taka w poprzek? Troche niedobrze, obniza
funkcjonalnosc bagaznika, za to masz zapas... :)
Generalnie wydaje mi sie cena dobra  - zwlaszcza jak nie bity (sprobuj
stargowac za ta butle, i moze jeszcze cos znajdziesz). No i rocznik
wskazuje na skladaka - mam nadzieje ze nie. Silniczek dobry, IMO starcza
(90 KM) jak sie nie jezdzi rajdowo, elastyczny. Zalezy tez jaki ma
przebieg. Moj ma nakrecone 300 kkm i jedyne "remonty" jakich wymaga, to
wymiana paska rozrzadu i olej.
Zwroc uwage na wycieki oleju spod miski i spod pokrywy (zachlapany
kolektor), obejrzyj dobrze drzwi i tylne blotniki (na wysokosci klamek)
pod katem rdzy.
Obejrzyj sobie klamki, jak sa luzne, to trzasna, trzeba bedzie wymienic
(klamka do paska na szrocie ok. 50 zeta, wymiana bez bebenka 5 minut, z
bebenkiem 15).

Ogolnie, przy zalozeniu ze stan techniczny dobry, to bym bral.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wymiana świec, plynow, trzeba czy nie ?


Chce pozmieniac co trzeba przy okazji wymiany oleju :)
dzieki


Jesli kupiles od kogos samochod to ja bym sie raczej zastanowil nad wymiana
paska rozrzadu, chyba, ze masz od poprzedniego wlasiciela jakis dowod
(fakture itp.), ze ten pasek byl zmianiany.

Pozdrawiam

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wymiana świec, plynow, trzeba czy nie ?
Grzegorz Prędki <cze@NOSPAMop.plnapisal nam:


| Chce pozmieniac co trzeba przy okazji wymiany oleju :)
| dzieki

Jesli kupiles od kogos samochod to ja bym sie raczej zastanowil nad
wymiana paska rozrzadu, chyba, ze masz od poprzedniego wlasiciela
jakis dowod (fakture itp.), ze ten pasek byl zmianiany.


to poszlo odrazu po zakupie :)

dzieki wszystkim (o tej urwanej elektrodzie nie pomyslalem.)

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: 30 000 pomiędzy zmianami oleju ??

Ja już nie wiem jak to jest. Może fachowcy z grupy się wypowiedzą.
Mam sobie Peugeota Partnera 1,4 benzyna.
W instrukcji i książce gwarancyjnej  (i reklamówkach :-)) ) piszą że wymiana
oleju powinna następować co 30 000 km lub co dwa lata.
Z kolei rozmawiałem ostatnio z szefem jednego z serwisów (ASO) i twierdzi on
że są to dane mocno przesadzone i olej powinno się zmieniać co max 20 000 (a
najlepiej co 15 000), tak jak w normalnych samochodach.
No to już nie wiem komu wierzyć. Facet wyglądał na kompetentnego, podpierał
się przykładami z życia itd.
Zasugerował też że peugeot niczego nie ryzykuje - mało kto przeleci
odpowiedni przebieg podczas gwarancji (sam mam obecnie 20 000 po roku).

Z drugiej strony producent zaleca dłuższe przebiegi pomiędzy wymianami.....

Sam juz nie wiem czy koleś po prostu chce mnie naciągnąć na częstrze
wymiany, czy ma rację a peugeot to oszust.


Nie zapomij o wymianie paska rozrządu, a olej zmieniany max co 20 000 w
zupełnosci wystarczy... Pozdrawiam


Napiszcie co myślicie.

Dotyczy to olejów Esso klasy ACEA A3

Pozdro
Wieca


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Ford Fiesta - pytania
On Sat, 9 Apr 2005 19:37:50 +0200, "Skolmi"


<na@mnieznajdziecie.orgwrote:
Jeżdżę 1.3 z 2003 i 1,25 jest o niebo lepszy, mimo, że "mój" 1.3 ma 70, a
nie 60KM.
Zetec się nie zmienił i ma nadal 75KM.
Niestety kiedy siostra kupowała Fiestę 1.25 nie był dostępny.
Tak więc Zetec bez dwóch zdań.


Moge sie wypowiedziec o 1.25 takim zrobilem 50 tys i dostala go zona.
Kultura pracy niezrownana. Mozna postawic na zimnym silniku szklanke i
nie spadnie podczas zapalania. Sprawdzone.
Paliwozernosc spora. Miasto ciagle korki i ciezka noga dociaga do 9.
Szybka trasa 7 wolna 6.1.
1 awaria strzelil napinacz paska wieloklinowego, dalo sie normalnie
jechac tylko przy wiekszym obciazeniu strasznie kwiczalo. Tam na tym
jednym pasku wisi wszystko (woda, klima, alternator, wspomaganie) poza
rozrzadem.
Wygodny dostep do osprzetu, silnik ma kolektor ssacy z przodu,
niestety plastikowy.
Oleju nie zuzywa miedzy wymianami co 15 tys.
Zawory w starszych wersjach regulowane podkladkami przy wymianie paska
rozrzadu co 150 tys lub 5 lat.

pozdro
fizyk
Odpowiadajac na priva usun "-usun-to-" z adresu

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wymiana zarowki-ASO Citroen?


Ale jeśli w aucie do wymiany żarówki trzeba zdjąć zderzak,
aby móc wymontować lampę, bo bez wyjęcia lampy nie ma mowy
o wymianie żarówki (a są takie auta), to chyba byś jednak
zadzwonił po lawetę.


mysle ze w aucie o jakim mowisz to wymiana paska rozrzadu kosztuje z 10
tys zl

MAciej

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Jakie autko do 15 tys


Myślałem o Xsara z LPG. Zastanawia mnie tylko awaryjnośc i koszt serwisu.
Za 13tys można miec 2002 r.


Po co LPG przy takich przebiegach ? Niepotrzebnie ograniczasz sobie ofertę.
Koszty serwisu nie porażają jeśli założyć rezygnację z usług ASO co przy
dość prostej kontrukcji auta nie powinno być trudne. ZTCP to za wymianę
paska rozrządu wraz z rolkami i napinaczem zapłaciłem coś ok 280 PLN. Klocki
hamulcowe na przód to wydatek ok 120 PLN. Legendarną awaryjność francuzów
możesz spokojnie włożyć między bajki, przynajmniej w przypadku tego modelu.
W czasie 3 lat eksploatacji (70 tys. km przebiegu od 70 do 140 tys) z tego
co pamiętam to oprócz standardowych rzeczy jak oleje, filtry, klocki czy
rozrząd musiałem wymienić poduszki skrętne w tylnym zawieszeniu (400 PLN) no
i niestety po 120K komplet amortyzatorów (coś chyba ok 1000 PLN z wymianą).
Przy zakupie trzeba zwrócić uwagę na stan belki tylniego zawieszenia. Jej
zużycie objawia się pochyleniem tylnych kół w ten sposób:  /-----.
Regeneracja podobno kosztuje coś ok1000 PLN, ja na szczęście nie musiałem
jej naprawiać pomimo, iż auto poruszało się całe swoje życie po warszawskich
ulicach. Poza tym autko super komfortowe jak na swoją klasę jeśli nie
patrzeć na słaby silnik 1.6 8V 88KM, który miałem w swojej. Od 2000 roku
silnik został zamieniony na 1.6 16V, który miał chyba 105 KM i lepiej radził
sobie z autem.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: auto_plan-prosba o opinie

Witam wszystkich
Wlasnie ojciec zakupil takie autko. Prosze wiec o uwagi, sugestie odnosnie
eksploatacji.
Szczegolnie chodzi mi o:
- zuzycie oleju (ilemoze brac normalnie - przebiegg ok. 200 kkm)
- zuzycie paliwa
- okresy wymiany paska rozrzadu, wymiany oleju (silnik, skrzynia)
- w jakim zakresie obrotow jezdzic, a moze ktos ma wykres mocy i momentu dla
tego silnika?
Rowniez wszelkie inne informacje.
Za wszystkie serdecznie dziekuje.

Pozdrawiam
Cyryl
Mitsu Galant 1,8 LPG, '88

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Opel astra I czy Toyota corolla


dla toyoty te 100tys jesli to jest realny przebieg to pestka , niestety
jesli licznik zbliza sie do 100tys to czeka cie jakeis 3 tys wydatku na
dzien dobry , co 100 tys trzeba rozrzad zrobicw toyotach.


mowisz o wymianie paska rozrzadu za 3 tys zl?

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Ale mialem zonka... ;-)


http://www.forum.streetracing.pl/viewtopic.php?t=6912


OOO RANY, przeczytalem caly tekst i komentarze z wypiekami na polikach...

i juz prawie zachorowalem...

cos mi sie wydaje, ze ostatnio slabo "mi ciagnie" ;-)

B.

B5 1.8T czip - "taki najbardziej standardowy ze standardowych" ;-) gdyby nie
zblizajaca sie wymiana paska rozrzadu - i wolnych miejsc na kanale, z czym
nie bedzie latwo ;-))) of kors - skorzystal bym z akcji promocyjnej w sobote
;-)))

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Corolla 98, 1.4 - czy warto za tą cenę?
Witam,
Trafiłem na sprzedawcę oferującego Toyotę Corollę:
rocznik 1998, dobrze wyposażony (klima, radio, elektryka, komplet opon
zimowych itp.) bezwypadkowa, użytkowana przez kobietę, książeczka
seriwsowa. Przebieg - 155 kkm (po wymianie paska rozrządu).

Cena to 21 000, ale do stargowania.

Chciałem poznać Waszą opinię czy za tą kasę warto.
Jeśli nie - do jakiej (orientacyjnie) kwoty się targować?

Zastanawiałem się tez nad hondą civic (bardzo zbliżone parametry i
wyposażenie, tylko przebieg mniejszy).

Generalnie szukam samochodu do 20 kzł i głównym kryterium jest koszt
użytkowania.
k.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Corolla 98, 1.4 - czy warto za tą cenę?

Witam,
Trafiłem na sprzedawcę oferującego Toyotę Corollę:
rocznik 1998, dobrze wyposażony (klima, radio, elektryka, komplet opon
zimowych itp.) bezwypadkowa, użytkowana przez kobietę, książeczka
seriwsowa. Przebieg - 155 kkm (po wymianie paska rozrządu).

Cena to 21 000, ale do stargowania.

Chciałem poznać Waszą opinię czy za tą kasę warto.
Jeśli nie - do jakiej (orientacyjnie) kwoty się targować?

Zastanawiałem się tez nad hondą civic (bardzo zbliżone parametry i
wyposażenie, tylko przebieg mniejszy).

Generalnie szukam samochodu do 20 kzł i głównym kryterium jest koszt
użytkowania.
k.

Osobiście kupiłem auto volvo z 96 roku z rejestracją w maju 97 też bez
wypadku jeżdzące tylko w Polsce za 17 tys. od pierwszego właściciela wieć
chyba warto byłoby się potargowac. (ale być moza miałem wiele farta i taką
ofertę trudno byłoby złapać)

Gaston

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Corolla 98, 1.4 - czy warto za tą cenę?


Trafiłem na sprzedawcę oferującego Toyotę Corollę:
rocznik 1998, dobrze wyposażony (klima, radio, elektryka, komplet opon
zimowych itp.) bezwypadkowa, użytkowana przez kobietę, książeczka
seriwsowa. Przebieg - 155 kkm (po wymianie paska rozrządu).

Cena to 21 000, ale do stargowania.


moim zdaniem nie warto. Obecnie zdaje się MR2000 kosztuje około 23 kPLN. A
to sporo lepszy samochod niz corolla z 4efe. Ta corolle ktora piszesz warto
kupic ale za mniejsze pieniądze

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: do ktorej marki są najdroższe części????????????????
Wymiana paska rozrzadu w Oplu Kadecie 16V razem z paskiem 350 zl.
Zderzak do Kadeta GSi przod 2000 zl (gielda 350zl), uklad kierowniczy ze
wspomaganiem (sama listawa) 2000 zl + robota (gielda 200zl + 100 robota).
Naklejka znaczek Opla na maske (okolo 5x5 cm) 30 zl (w firmie reklamowej
10zl).

Zycze samych bezawaryjnych samochodow i bezrobotnych mechanikow.

Towar

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Dziwny zgrzyt przy zapalaniu Poloneza 1,6 GLI...
    Witam wszystkich. Mam mały problem z moim autkiem. Otóż kilka razy
przy bardzo niskiej temperaturze na dworze zdarzyło sie, że podczas
pierwszego porannego rozruchu z pod maski wydobywał się niemiły metaliczny
zgrzyt, trwał co najwyżej 1-1,5s, po czym silnik wchodził na obroty.
Niestety teraz ten dźwięk towarzyszy mi praktycznie przy każdym odpaleniu
(jeśli auto stało kilka godzin na dworze), mimo dodatnich temperatur...
:( Zastanawiam się co to może być? Czy to już zmierzch silnika? Dodam, że
pojazd ma przebieg około 230kkm, pozatym oprócz wymiany uszczelki pod
głowicą, jakieś 100kkm temu i wymiany paska rozrządu (jakieś 15kkm temu)
nic nie było robione :| Czy ktoś wie co to może być? Auto oczywiście
bierze olej i to nie mało.
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Dziwny zgrzyt przy zapalaniu Poloneza 1,6 GLI...
Maciek C w <41da970@news.vogel.plzeznal:


    Witam wszystkich. Mam mały problem z moim autkiem. Otóż kilka razy
przy bardzo niskiej temperaturze na dworze zdarzyło sie, że podczas
pierwszego porannego rozruchu z pod maski wydobywał się niemiły metaliczny
zgrzyt, trwał co najwyżej 1-1,5s, po czym silnik wchodził na obroty.
Niestety teraz ten dźwięk towarzyszy mi praktycznie przy każdym odpaleniu
(jeśli auto stało kilka godzin na dworze), mimo dodatnich temperatur...
:( Zastanawiam się co to może być? Czy to już zmierzch silnika? Dodam, że
pojazd ma przebieg około 230kkm, pozatym oprócz wymiany uszczelki pod
głowicą, jakieś 100kkm temu i wymiany paska rozrządu (jakieś 15kkm temu)
nic nie było robione :| Czy ktoś wie co to może być? Auto oczywiście
bierze olej i to nie mało.


rozrusznik?

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Fiat - czy ich juz powalilo?


Dokładnie to producent założył żywotność JTD1.3 na 250tys km
(imho dobry diesel to ma przejechać 400tys.km, ew. turbinę trzeba będzie
zregenerować ok. 300tys.)


czytaj moze ze zrozumieniem i nie wyrywaj zdan z kontekstu:

"żywotność tej jednostki obliczona została na 250 tys. km (bez wymiany paska
rozrządu i obsługi elementów mechanicznych). "

to co w nawiasie jest najwazniejsze - to nie chodzi o to, ze trwalosc jest
250kkm i potem na smietnik tylko o to, ze do przebiegu 250kkm nie dotykasz
silnika (oczywiscie nie mowie tu o wymianach oleju co 30kkm).

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Fiat - czy ich juz powalilo?


| Dokładnie to producent założył żywotność JTD1.3 na 250tys km
| (imho dobry diesel to ma przejechać 400tys.km, ew. turbinę trzeba będzie
| zregenerować ok. 300tys.)

czytaj moze ze zrozumieniem i nie wyrywaj zdan z kontekstu:

"żywotność tej jednostki obliczona została na 250 tys. km (bez wymiany paska
rozrządu i obsługi elementów mechanicznych). "

to co w nawiasie jest najwazniejsze - to nie chodzi o to, ze trwalosc jest
250kkm i potem na smietnik tylko o to, ze do przebiegu 250kkm nie dotykasz
silnika (oczywiscie nie mowie tu o wymianach oleju co 30kkm).


Taaak.
Do 250 olej i ... paski, simmeringi, uszczelki ...
a po 250tys. drobne naprawy np: tłoki, pierścienie, panewki i szlifowanie ;)

Pozdro

PeJot

Fiat Tipo 1.4 LPG

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: lanos ? usterki?
Witam,
kupiłem w ubiegłym roku (maj) Daewoo Lanos z rocznika 99 z przebiegiem ok.
70000 km. Niestety poprzedni własciciel już pod koniec jego użytkowania
chyba niedbał o auto co się okazało już po sprzedaży :(. Musiałem wykonać
szereg napraw zaraz po kupnie tego auta tzn. wymiana łożyska w przednim
kole, wymiana pompy paliwa, wymiana tłumika tylnego, wymiana paska rozrządu,
reszta napraw to wymiana materiałów takich jak filtry, klocki itp. I od
ostatniej wizyty w warsztacie mam spokój to jest już prawie cały rok :).
Dlatego nie uważam że jest to bardziej awaryjny samochód od innych w tej
klasie.
Pozdrawiam
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: lanos ? usterki?

"Przem@s  wrote:
Jeździłeś 127 tys km na pasku rozrządu??
Nie
W lanosach
instrukcja zalecała wymianę paska rozrządu po 90 tys km a od 2001 r po 60
tys.
I tak tez po 90 byl wymieniony.


To ile jeżdziłeś na tym pasku który strzelił?
I jaki to był pasek.
I jakie były u Ciebie konsekwecje zerwania paska i koszty?
Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Opel Astra
Seba s@tichy.ch.uj.edu.pl napisalo:

Witam
Zamierzam kupić samochód a że nie jestem specjalist? w tej dziedzinie, więc
przynajmniej chcę zasięgn?ć ich porady.  Praktycznie jestem zdecydowany na
Astrę Classic, ale...(proszę o ewentualne za i przeciw)
Ma to być auto za około 40000 tys. zł
I teraz zaczynaj? się schody:


[cut]
astra classic rdzewieje - wszystkie auta mają purchle na styku ramki
każdej szyby z powierzchnią drzwi bądź błotnikiem.
1.4 jest zupełnie przyzwoitym silnikiem, niższe ubezpieczenie, do tego
oszczędny, acz lubi niestety wysokie obroty.
ojciec mój ma takowy i dość dużo zapłacił za wymianę paska rozrządu,
napinaczy itp. coś około 2 tys.

ople mają tragiczną wentylację. nawet klima niewiele pomaga, po prostu w
aucie jest permanentnie duszno a z nawiewu ledwo dmucha. taka wada...

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Opel Astra

Grandson <rozgardi@poczta.onet.plw artykule
news:MPG.142f41b0489a15fc9898d2@news.icm.edu.pl pisze...


astra classic rdzewieje - wszystkie auta mają purchle na styku ramki
każdej szyby z powierzchnią drzwi bądź błotnikiem.


Nie wiem czemu, ale dużo młodsze Astry są bardziej przerdzewiałe
od mojej, a prawie wcale o nią nie dbam. Koło okien nie mam rdzy,
natomiast pojawia się pod tylnym błotnikiem.


ojciec mój ma takowy i dość dużo zapłacił za wymianę paska rozrządu,
napinaczy itp. coś około 2 tys.


Co???? Gdzie? Ja za wymianę rozrządu (pasek,napinacz,koła) zapłaciłem 600zł.


ople mają tragiczną wentylację. nawet klima niewiele pomaga, po prostu w
aucie jest permanentnie duszno a z nawiewu ledwo dmucha. taka wada...


Fakt. A do tego na postoju grzeje zamiast chłodzić.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Który najlepszy???

Michal Zurawski wrote:


[...]

  do ASO jeżdzi tylko na obsługe serwisową z której jest zadowolony w 100%
  Jaka to marka???
 MZ DU Nexia ojca. 88kkm przejechane - wymienione klocki hamulcowe dwa razy i
 MZ sprawy serwisowe - oleje i inne duperele. Nie przecieka - silnik suchy. Na
 MZ najblizszej wizycie wymiana tarcz hamulcowych, olej i te same duperele
 MZ serwisowe.

Nie zapomnij o wymianie paska rozrządu i napinaczy - czas najwyższy...

[...]

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Nexia, warto kupic?
Jezdzilem 3 lata nexia z 96 roku co prawda w wersji gtx z silnikiem dohc
90 km, ale zawsze jakies porownanie bedzie, przejechalem 80 kkm z czego
55kkm na gazie, jak sprzedawalem poltora roku temu miala 175kkm (jezdzi
do dzisiaj). I tak spalanie srednie benzyna (cykl 80/20 miasto/trasa) -
8.35, a na lpg 10.60 l/100 km. Przy okolo 100kkm przebiegu padla pompa
wody, wymiana 4 lata temu w aso 150 pln (pompa + robocizna), zaraz potem
wymiana paska rozrzadu z rolkami i napinaczem tez w aso 350, lozysko z
wymiana 60, wymienialem tez sprezyny (350) i amorki kayaba gazowe
komplet 600, kable wn 80, tlumik 100, klocki 60 - 140, tarsze 100,
chlodnica 200, wszystkie te ceny z przed 4-3 lat. Najgorszy byl pierwszy
rok uzywania, bo auto mialo ok 100kkm i trzeba bylo sporo wymieniac,
potem byly 2 lata spokoju, u Ciebie nie powinno byc problemu, bo do
setki jeszcze troche ;-) no i ceny czesci duzo nizsze (np. ze wzgledu na
hurtowe wyprzedaze po bardzo zanizonych cenach z daewoo i duza ilosc
zamiennikow).

Pozdro,
Krzysio.

Przeglądaj resztę odpowiedzi



Temat: Wymiana paska rozrządu w VW Passat B5
Użytkownik "Takahashi" <takaha@tlen.pl napisał

Czy możliwa jest wymiana paska rozrządu i rolek
bez konieczności rozbierania całego przodu pojazdu ?


W ASO montowali kilku-kilkunasto centymetrowe wsporniki, na ktorych trzymal
sie przod auta. Powstaje w ten sposob juz odpowiednia ilosc miejsca do
wymiany rorzadu bez niepotrzebnej zabawy...

pozdr

Przeglądaj resztę odpowiedzi




Strona 3 z 4 • Wyszukano 341 wyników • 1, 2, 3, 4  

Powered by WordPress dla [rozowe paznokcie]. Design by Free WordPress Themes.